一名科学家声称，在确定了“完美的藏身之处”后，找到了失踪的马来西亚航空公司MH370航班的“藏身之处”。
在失联十多年后，塔斯马尼亚大学(University of Tasmania)的助理研究员文森特•莱恩(VIncent Lyne)认为，现有证据表明，这架飞机是被故意飞进印度洋断脊(Broken Ridge)一个2万英尺深的“洞”里的。
2014年3月8日，这架载有239人的波音777飞机从吉隆坡飞往北京，但突然向南急转弯，从雷达上消失了。它从未到达北京。这架飞机的失踪引起了全世界的关注，并产生了无数的阴谋论。目前只找到了飞机残骸。
在该大学海洋与南极研究所(Institute for Marine and Antarctic Studies)工作的莱恩正在挑战马来西亚航空公司(malaysia Airlines) mh370航班“在燃料耗尽后陷入不受控制的高速重力加速俯冲”的理论。
他在领英(linkedin)上写道:“这项工作改变了对mh370失踪的叙述，从第7弧线处高速俯冲时燃料不足，到一位有策划的飞行员在南印度洋执行了令人难以置信的完美消失。”
“事实上，如果不是因为mh370的右翼穿过波浪，以及国际海事卫星组织(inmarsat)发现了常规的审讯卫星通信——这一重大发现也发表在《导航杂志》(Journal of Navigation)上。”
他将布罗克里奇描述为“一个非常崎岖和危险的海洋环境……两侧狭窄陡峭，周围环绕着巨大的山脊和其他深洞。它充满了细小的沉积物——一个完美的“藏身之处”。
这位科学家认为，这支持了飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)故意让飞机坠毁的理论，因为他声称飞机的破坏与2009年1月机长切斯利·萨伦伯格(Chesley Sullenberger)“受控迫降”时美国航空公司1549航班所经历的类似。
此前的理论认为，这位53岁的船长应该对这起谋杀后自杀的致命事故负责，因为据称他与妻子离婚了。然而，菲兹汗愤怒地否认了这些指控，并表示他是一个忠诚的家庭男人，热爱自己的工作。
然而，莱恩表示，证据表明，飞行员确实是故意让飞机坠毁的，这“毫无疑问地证明了”最初的说法是正确的。根据加拿大前首席空难调查员拉里·万斯(Larry Vance)的分析，mh370在经历了一次熟练的“受控迫降”时，还有燃料和正在运行的引擎，而不是一次高速的燃油匮乏的坠毁。
在他的发现之后，他敦促当局把重点放在南印度洋的一个特定区域。
莱恩写道:“令人鼓舞的是，我们现在非常准确地知道，mh370航班所在的位置，正是槟城机场(至少是跑道)的经度与联邦调查局和官员发现并以‘不相关’的理由丢弃的机长家用模拟器轨迹相交的地方。”
“这个预先设计好的标志性地点在破碎岭东端有一个非常深的6000米(6561.68码)的洞，在崎岖而危险的海洋环境中，以野生渔业和新的深水物种而闻名。
它有狭窄陡峭的侧面，周围是巨大的山脊和其他深洞，充满了精细的沉积物——一个完美的“隐藏”之地。“该位置需要作为高优先级进行验证。”是否进行搜索取决于官员和搜索公司，但就科学而言，我们知道之前的搜索失败的原因，同样科学也明确指出了MH370的位置。简而言之，MH370之谜在科学上得到了全面解开!”
他补充说:“证据正在等待，就像许多失去亲人的人一样，他们在混乱的理论、疯狂的猜测和基于有缺陷的科学的失败的信心保证中迷失了方向。”
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